李兴华昨日在交通部新闻发布会上表示,该部将根据全国交通发展情况及新形势的要求,调整建设安排。估计今年全国交通运输业的基础设施建设将完成投资8000亿元,明年此项力争完成投资1万亿元。

　　“明年要完成这样的投资,除了现有的几个融资渠道外,还需要采取进一步的措施来提高了中央和地方的资本金投入能力,也要考虑进一步吸引银行的信贷投入。”李兴华表示。

　　他说,这方面的国家投资主要是两个渠道:一是交通部管理的交通建设基金,来源包括车辆购置税、港口建设费等,以及中央财政直接投资;二是地方配套资金。目前,地方政府相继推出新的政策,增加交通基建投入。

　　对于明年的1万亿元投资,李兴华在会后对《第一财经日报》表示,投资方向包括高速公路、国省干线、农村公路,以及海港、河港航道及交通运输枢纽等。其中,投向高速公路的计划为约4000亿～5000亿元,农村公路2000亿元,港口700亿元,内河疏浚、航道建设等共约200亿元。

　　“其他一些项目,还需要进一步跟地方政府沟通,再确定具体的投资规模。”李兴华表示。

　　交通部体改法规司司长何建中也对媒体表示:“中国将加快建设国家高速公路网主骨架,到2020年基本建成国家高速公路网,全国高速公路通车里程将达到10万公里。”

　　何建中表示,公路投资能直接拉动国民经济增长。每1亿元公路投资可直接产生1800个就业岗位,间接产生2200个就业岗位;每建设1公里高速公路,平均需要1000吨钢材、9000吨水泥、1500吨沥青。